CrazyGoose

CrazyGoose
При заказе вилки, нужно обязательно учитывать длину ее ног, чтобы не изменилась геометрия велика (если, конечно, не стоит задача изменить).

Данная рама МТБ, т.е. ее геометрия по определению не заточена на асфальт, если нужен байк под асфальт+пересеченку небольшую, то целесообразно продать этот + добавить Н-ную сумму и взять кросс/эндуро шоссе/туринг/грэвэл. Именно циклокросс нужно рассматривать, только если имеете вмеру агрессивный стиль катания, иначе его "сбитость" и частично жесткость будут вам не в радость и куда больше своим комфортом вас порадует грэвэл. А абгрейд горного байка напоминает, как взять паджеро спорт, ставить на него слики, занижать и лепить спойлеры =)
Если финансово затратно и нужно все же делать абгрейд данного байка, для начала вполне хватит заменить вилку и и резину, установить контакты. И это, зачем алюминиевую моссо, когда на алиэкспресс можно взять отличные карбоновые регидки BXT. Руки отбивать не будет, будете больше работать руками и норм. Тут важнее корректная посадка на велосипеде. Ничего не треснет, у мен якарбоновая рама и вилка с карбоновым же штоком на кроссовом велосипеде, влетал в ямки, прыгал небольшие дропы и т.п. ничего не рэпнуло.

Як писав — можете її лишити запасками-підмінами на заднє колесо для веселих заїздів.
Щоб якусь улюблену-нормальну не псувати зайве.


А камери з покришками велосипедові навіщо?

Якщо рульова не розхлябана, не теліпається і підшипники підтягнуті чашками/конусами (не слабко і не занадто що аж заважатиме крутитись) — воно не зможе розігнатися і вдарити щоб щось погане сталося.
Можна придбати каліброваних заводом кульок (чи хоча б купити два одинакових сепаратори з однієї партії і повитискати пальцями чи якою підручною монеткою-шайбою кульки), і зробити нижній підшипник насипом. Так від багатьох ударів не з’являться заглиблення на традиційних місцях стояння кульок підшипника (ефект через дуже багато пробігу й часу експлуатації). Простіш — розвантажити зону удару.
Це якщо в рульовій стоять сепараторні на конусах, а не закриті підшипники.

Кульки насипом — недороге і просте рішення від ударів. Але треба заморочуватись і «клеїти» їх на в’язку змазку перед збором щоб не розлетілись, і дивитись щоб стали-розрівнялися як слід, та й щоб була потрібна кількість бо забагато стануть змійкою.

CrazyGoose
вы может удивитесь, но все можно продать, тем более если оно активно суется маркетологами во все щели.

техника езды на ригидке конечно сменится, но ничего не треснет, вам не надо перепресовывать чашки, просто вилку одну вытащить, одну вставить. бордюры заставят работать руками, контакты помогут закидывать колесо за собой через него.
крошить разве что руки поначалу будет, пока давление не подберете компромиссное.

роторов больше 180 надо на даунхиле, асфальтному хватит, суть быстрой езды не в том чтобы тормозить люто, а правильно ехать и продумывать траекторию.

Продавать вел на турнее это так себе затея, но за те деньги разве что бу гибрид на 28 колесах купить. Но там 50\50, может получиться что придется и в него вкинуть немало денег.

Либо.... учитывая что у вас дисковые тормоза - продать 27.5 колеса с резиной сразу, купить 700*40 колеса какие-то стоковые с цк какого-нить, заменить вилку на моссо и радоваться жизни. Получится в принципе неплохой вел для пары лет